[Corsa C] Changement d'une ampoule de veilleuse avant

[shmft]

• Motorisation : 1.2 essence
• Date de fabrication : 2004
  Bonjour, je cherche à changer les ampoules de veilleuse d'une Corsa C année 2004. Coté moteur sur l'arrière du globe, il y a un cache en plastique qui protège l'ampoule et son connecteur. Ce cache se dévisse. Le problème est de sortir ce cache car il est coincé par un connecteur parallélépipédique noir avec une plaque rouge sur le dessus qui doit jouer un role d'ergot de sécurité. Comment débrancher ce connecteur s'il vous plait? A moins que quelqu'un ait une autre méthode pour retirer l'ampoule de veilleuse? Merci.

[Idéfix1987]

Il faut débrancher la prise rouge.

[shmft]

Bonjour, j'ai essayé de tirer dessus vers le haut mais sans succès. Je pense qu'il y a une façon bien précise de déconnecter cette plaque rouge. Mais comment? Merci.
crdlt

[benoit5962]

Malheureux moi je dois remplacer les ampoules classiques par des Leeds et j’ai déjà laissé un morceau de peau de ma main en essayant de bidouiller la dedans.
Impossible à moins d’avoir des mains de sages femmes.
Je vais devoir déposé le par choc avant et sortir les phares sinon je n’y arriverais jamais.
Je te conseil de faire la même chose.

[Polodu01]

Ça marche comme ça



Faut faire sortir la partie rouge en faisant jouer un peu les deux parties du connecteur car avec le temps ça colle un peu.
Tu peux trouver ça dans le tuto du démontage des phares de Corsa C

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... ?f=5&t=986

[avlord]

Utilise un gros tournevis plat ! Tu fais levier et ça s'ouvre tout seul .

[shmft]

Bonsoir, Merci à vous.
@Polodu01: merci pour la photo. Je comprends mieux maintenant le role de cette plaque rouge qui est un verrou qui sert simplement à verrouiller le connecteur. Donc sans le débloquer il est impossible de débrancher ce connecteur.
@avlord: pigé. J'essaie demain et je vous tiens au courant.
Cordialement

[shmft]

Bonjour,
Quelques semaines plus tard....
Connecteur débranché MAIS impossible de sortir l'ampoule de la veilleuse de son logement.
Il me faudra alors chercher comment sortir tout le globe optique, j'ai pu le dévisser et dévisser le bout de calandre noir. Mais il ne sort toujours pas.
Je cherche....
Crdlt

[Idéfix1987]

Pour le sortir il faut démonter le pare choc.

[Polodu01]

C'est quoi que tu arrives pas à sortir ?
L'ampoule en elle même du support ou l'ensemble support+ampoule du bloc phare ?

Parce que c'est juste clipsé dedans, tu l'attrapes avec une petite pince et ça vient tout seul.

[shmft]

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
@Polodu01, support + ampoule.
j'explique: j'ai dévissé un cache noir à ailettes. A l'intérieur, j'ai trouvé un connecteur du phare (ampoule H7) et juste en dessous une douille à deux fils: par observation du globe optique depuis l'avant, j'en ai déduit qu'il s'agissait de la douille de la veilleuse. J'ai essayé de tirer dessus vers l'arrière pour la sortir mais elle ne vient pas. Il faut dire que je ne peux travailler qu'avec deux doigts, tellement l'espace est petit. Je ne vois pas comment je pourrai attraper cette douille avec une pince ou tout autre outil. C'est la raison pour laquelle j'ai songé à extraire tout le globe. Bien sûr, je préfèrerais de loin retirer la douille avec le globe sur place. Manque de pot, ce sont les deux lampes de veilleuse que je dois changer.
Cordialement.

[Spectral]

Peut-être que cette vidéo pourra t'aider à mieux comprendre comment faire :

https://www.youtube.com/watch?v=eD6NEcqcCyc

[Polodu01]

Il enlève la veilleuse à 1min02
Mais c'est marrant, c'est du H1 son ampoule, pas du H7
Bref, c'est surement un phare de phase 1, car la phase 2 c'est H7/H7.
J'ai l'impression que le support des veilleuses est pas foutu pareil, mais je me base sur mes souvenirs d'il y a quelques moins donc c'pas simple

J'ai essayé de tirer dessus vers l'arrière pour la sortir mais elle ne vient pas. Il faut dire que je ne peux travailler qu'avec deux doigts, tellement l'espace est petit.

Bawai j'avais eu le même problème quand j'ai essayé de l'enlever.
Tu as enlevé le phare complet de la voiture ou pas ?

Avec le phare déposé tu dois pouvoir passer une pince puisque c'est ce que j'avais fais. (enfin tu me mets le doute maintenant )
Maintenant avec le phare en place c'est difficile de se servir d'une pince, je sais même pas si on arrive à passer la main correctement.

[Adrian DC]

Sur les phares tridims de Phase 2 c'est très compliqué de changer la veilleuse sans démonter tout le phare (et donc le PC avant).

La première fois que j'ai changé les veilleuses, j'avais tout démonté de toutes façons.
La deuxième fois, avec un peu de motivation et quelques longues minutes de galère,
on peut s'en sortir pour démonter la W5W de chaque côté.

Pour le côté passager tu peux retirer le tube de l'écope d'air.

[shmft]

Bonjour et merci pour les réponses,
Honnêtement, je ne sais si notre Corsa est une phase 1 ou 2 et si les phares sont des tridims ou pas. C'est une Corsa C essence 1.2, achetée neuve en concession en Juin 2004.
En revanche, ce qui est sûr c'est que le type de phare dans la vidéo proposée par Spectral ne correspond pas du tout à celui que j'ai. Ce serait du plaisir à changer une ampoule, si j'avais le même type de phare.
Enfin comme le rappellent Adrian et Polodu01, il est déjà très difficile de passer une seule main pour atteindre la douille de la veilleuse, deux mains même pas la peine d'y penser. Conclusion: soit démonter le globe (les 2 puisque les 2 veilleuses sont HS) entier, donc commencer par le pare-choc soit aller tout simplement chez le garage Opel (à quel prix?).
Merci encore pour votre aide.
Crdlt