[Corsa B] probleme pedale embrayage meme après changement!

[niko51]

bonjour,
Voila j'ai changé mon embrayage ya quelque mois deja parce que quand la pédale remonté pour faire avancé la voiture au lieu de se faire a la fin de sa course ça le faisait en plein milieu ça se ressent surtout en première et c'est vraiment chiant quoi! et après avoir changer l'embrayage (le kit donc le disque + plateau + butée) et ainsi que le cable d'embrayage c'est toujours pareil meme lorsque je remonte la pédale en touchant au cable!!

quelqu'un sait pourquoi?? car en ville c'est vraiment soulant en passant la première!!
merci

[Quiksilver]

Salut,

Ton embrayage a bien était mis et centré ? Le cable pas détendu ??

[Polodu01]

Salut,

je pige pas trop le sens de ton problème

-est ce que tu trouves qu'il faut que la pédale remonte trop pour avancer (point de patinage trop loin) ?
-ou alors tu trouve que la voiture se met a avancer tout de suite dès que tu commences a lacher la pédale ?

Première solution: peut être le cable qui serai un peu trop détendu.
Deuxième solution: Il est normal avec un embrayage neuf qu'il faille peu lacher la pédale pour avancer.

Et avec l'usure le point de patinage recule, c'est pour sa que dans le cas d'un embrayage mort la voiture commence a avancer lorsque la pédale est presque complètement relachée.

A+
Polo

[bubu]

Pareil que Polodu01, j'ai pas trop compris ton problème mais puisque tu as un câble, tu peux régler ton embrayage et cela agit sur la garde de la pédale. Pour rappel, lorsque tu lâches la pédale d'embrayage en laissant ton talon au sol, la voiture doit avancer. Une garde trop longue indique une usure de l'embrayage et il faut donc resserrer un peu le câble.

[niko51]

comme tu le dis polo c'est le 2eme probleme, donc ma voiture avance dès que je relache la pédale.
Mon pere a deja réglé le cable pour que ma pedale soit un peu plus haute et donc que le debrayage se fasse sur la fin de la garde comme sur toute les voitures!
mais a force d'appuyer sur la pedale sa revient au meme point qu'avant alors pourquoi?? pourtant le cable est neuf et l'embrayage aussi. Donc au lieu d'avoir un débrayage par exemple sur 2cm, moi ça le fait sur la moitié de ma garde donc je dois laisser mon pied dessus jusqu'a ce que ma pedale soit relaché totalement, sinon sa donne un gros à-coup a la voiture.

[Quiksilver]

Bas normal que dès que tu lache un peu la pédale sa commence a partir nan ? Il est neuf donc accroche tout de suite

[Polodu01]

Oui un embrayage neuf au début c'est plutot violent, il faut le temps qu'il se fasse.
Mes parents l'on fait sur le 806, au début :besch: vraiment bizare, a peine on commence a relacher que sa part d'un coup.
Alors que maintenant le point d'avancement a reculé un peu, et l'embrayement (sa existe ? ) est plus souple.

:besch: combien de km a peu près que tu l'a refait ?

A+
Polo

[niko51]

:besch: faire 2 mois qu'il a été fait!
c'est pas normal pour un embrayage d'etre :besch:, car :besch: la meme chose qu'avant et chez opel et d'autre mecano m'ont dit c'est l'embrayage qui est mort, et la il et neuf est rodé si je puis dire, et :besch: comme s'il été mort
ya pas un truc qui peut se détendre au niveau du cable?? car si je remonte bien ma pedale l'embrayage est bien mais a force d'appuyer la pedale s'enfonce un peu et rebelote!

[Quiksilver]

Etrange, mais je reste sur l'avis que y'a rien de suspect, essaie de voir au garage ou ta fais l'embrayage quand même

[niko51]

ton embrayage a toi il est comment?? il debraye a la fin de la course de la pédale ou alors vers le milieu?
chez moi on a 3 voitures et leur pédale n'est pas comme la mienne!!
d'autre personne on comme moi?

[Quiksilver]

D'une voiture a une autre pas comparable, sur ma Rallye j'ai tres peu de course dans la pédale, sinon moi bien avant la moitier de la pédale la voiture commence a avancé

[Polodu01]

Salut !

Pour être sur de se comprendre:

quand tu parles de "Débrayage" tu parles bien de l'action d'enfoncer la pédale ?
Et quand tu dis "Embrayer" tu penses bien au fait de relacher la pédale ?

Car pas mal de personnes font la confusion entre embrayage et débrayage..

Donc si effectivement quand tu débrayes, le débrayage se fait a plus de la moitié de la course, y a souci quelque part.
Il y a une garde, mais sur la pédale sa ne fait pas une grande course normalement.
Sa devrait débrayer quasiment dès que tu commence a appuyer sur la pédale.
Moi c'est :besch: en tout cas, je passe la marge de garde, et après sa commence de suite a débrayer.

A+
Polo

[niko51]

le probleme c'est en embrayant donc en relachant la pedale, la la voiture avance alors que la pédale n'est que seulement au milieu de sa course, et donc ensuite elle embraye jusqu'a la fin, ça fait que j'ai une grande course sur laquelle elle embraye au lieu des quelques centimètres sur la fin. et quand je fais le test pour tester l'embrayage (frein a main, passage d'une vitesse la voiture doit caler si l'embrayage est bon, moi elle ne cale pas!)
sur les corsa b l'embrayage est peut etre comme ça! mais ça me parait bizarre car c'est vraiment pas pratique!

[Flo51]

Je voit rien d'anormal non plus. Tu te plaint que le point de patinage et au milieu ? Qu'est-ce que je devrait dire moi !

Dés que je lache la pédale, ça part ! Le point de patinage ce fait trés trés tôt. Perso je voit rien d'anormal Et sur ma coco le point de patinage à toujours été comme ça

[Quiksilver]

Le point de patinage est pas pareil sur une essence et un diesel.

Sinon retourne au garage qui ta monté l'embrayage car je pense aussi que c'est normal