CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

on a commandé le kit d'adaptation a opel ( environ 90euros !! ), c'est pas mal foutu par contre la couleur n'est pas exactement la meme !

présentation du kit




l'autoradio d'origine



opel a mal fait son boulot en déposant l'autoradio, on a "display safe" qui s'allume a la place de la date sur l'afficheur de la console de bord plusieurs fois par minute, j'espere qu'ils ont bien déposé électroniquement l'autoradio d'origine sinon on ne pourra plus jamais s'en servir si on le remet !

les étapes claires et précises




le cablage de l'adaptateur qui se branche suivant le fonctionnement de l'autoradio et suivant si on veut qu'il soit alimenté en permanence ou avec la clé de contact




le petit vide poche noir est un peu chiant a installer mais sans plus.



voila, bientot les photos du montage, plus facile sur le papier qu'en vrai a cause de l'allume cigare !

si quelqu'un sait comment enlever les panneaux de portes pour acceder aux hp je suis preneur !

faut virer toutes les vis accessibles, des torx normalement, plus une qui est caché dans la poignée de porte au niveau de la commande de vitre electrique (faut faire sauter le cache, assez dur faut y aller un peu fort mais delicatement ...)
et une autre sous la poignée de porte et normalement la portiere se déclipse assez facilement ...

prevoire des entretoises pour du 165mm, ou alors faut bricoler

ok merci !

tu parles du cache peint ?

il faut débrancher l'allume cigare pour pouvoir brancher l'adaptateur dessus et rebranchez son faisceau par dessus sauf qu'il n'y a pas la place



alors j'ai démonté la console de levier ( 4 vis torx sur les cotés et un écrou plastique de 10 sous le porte gobelet qui se déclipse )



ça donne ça




on ne peut pas l'enlever entierement a cause du frein a main mais le fait de pouvoir le faire coulisser facilite les choses

faut virer le support métallique du poste d'origine en déclipsant les cotés





il me fallait une masse, j'ai été la chercher juste devant le levier de vitesse ( le plastique se déclipse par l'entourage du soufflet de levier de vitesse ) par contre ça sert de masse a la remise a zéro du compteur partiel



j'ai mesuré 1.78V sur le fil "clé de contact inséré" quand la clé est inséré puis 12V quand le contact est mis



et apres on met le kit en poussant jusqu'a ce que ça se clipse



pour la pose le seul souci qu'on a eus c'est que le renfort de fixation alpine est bien centré



tandis que celui d'opel est décalé vers le haut

le message "display safe" qui s'affiche depuis qu'ils ont enlevés l'autoradio, pour eux c'est normal puisqu'ils ont enlevés l'autoradio d'origine que ça affiche ça sur la console centrale... suis pas trop d'accord, opel a bien crée et commercialisé le kit adaptateur din qu'ils nous ont vendu donc ils sont pas con pour que l'affichage reste comme ça !
qu'en pensez vous ?

je pousuit mon monologue-tutoriel improvisé

c'est fait, plus facile que prévu ! c'est que je me méfie avec les nouvelles voitures !! :casque

alors une vis sur le coté



une en bas



et celle derriere la poignée



ok, maintenant faut faire sauter le cache par dessous



voila



ya 2 vis torx a défaire, les memes que les autres, sauf qu'il faut déclipser le bouton de leve vitres pour bien y accéder



apres on déclipse du mieux qu'on peut, on déclipse le crochet de poignée et on débranche tout puis on tire vers le haut





le joint reste finallement sur la vitre, ce n'est pas génant. vous aviez peut etre eus le probleme mais GM semble l'avoir résolu.



le tweeter et l'attache de crochet de poignée



petite surprise, le bloc support et le hp forment une seule piece et le hp est de diametre 150mm au lieu des 135 et 165 du commerce



ça passe juste avec la vitre, y a 50mm a 45mm environ de la tole a la vitre !



j'ai pas réussi a débrancher le hp !



pour la repose provisoire ( vu que je dois trouver des support adaptateurs pour mes hp ) je ne remet pas les fragiles clips plastiques et autres



et au niveau du joint leche vitre faut juste reclipser



j'ai essayé d'attaqué le démontage des panneaux arrieres mais ça n'as pas l'air évident sur une 3 porte ! déja j'ai vu comment enlever 2-3 bouts de plastoc et la banquette

Pour ta question sur le message sur l'afficheur central, c'est clair que c'est pas normal... doit surement y avoir une manip à faire pour corriger ça. Il me semble qu'il y en a qui ont rencontré ce genre de problème sur C non?

peut tu me dire chez quelle consesion opel tu a eu l adaptateur, car moi personne ne c me dire ou l avoir.

n'importe quelle concession opel peut te commander un adaptateur, si ils le font pas c'est qu'en general ils n'ont pas envie ...

lol moi y on chercher pres de 30 min pour me dire qui n on pas trouver. je suis de belgique. tu pourrait me dirre a quelle consesse tu a été comme ca je dit a opel de commander la bas

La grandeur de la facade de ton adaptateur est identique à celle de l'opel corsa c?

ya un vendeur sur ebay france qui les vend

sinon pour le HP a demonter je sais pas si c'est comme la B mais il fallait de toute facon couper la cosse....

ça je n'en sais rien, faudrait que je vois avec un pote qui a la corsa C.

l'adaptateur je l'ai acheté a la concession opel-saab-chevrolet autoplus de Nimes dans le Gard ( france ), je dois pouvoir trouver la référence avec la facture.

pour l'afficheur opel s'est gouré et ils sont pas sur du tout de pouvoir tout remettre a la normale.

j'ai vu que pionner fesait des hp avec support intégré sur mesure pour remplacer les hp d'origine uniquement pour les opel.

si tu as la ref des pioneers ca m'interesse

Je pense que c'est ça: PIONEER TS-Q172C

Je te laisse faire la recherche Google!

Elles sont compatibles avec les corsa B,C et D d'après moi, car en voyant la photo du dessus ça ressemble.

Je voulais les mettre dans ma B... Mais j'ai préféré des Focal.

Dans la B j'ai mis des alpine parce qu'il sont tres peu profonds

La D j'ose pas encore demonter...