CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut j'aimerai bien mettre un K&N sur ma corsa car j'ai essayé d'enlever la boite a air (comme j'ai déjà essayé sur pleins d'autre bagnoles, pour le fun ) et j'ai trouvé le bruit assez sympa. Surtout le Pssschhiiiit du turbo et je voulais savoir qui en avait déja mis sur un CDTI ? Et aussi qui en a déjà mis un dans la boite air et quand est t'il niveau bruit comparé a un cone?

Je sais qu'un gars du forum en a mis un sur son 1.3cdti et qu'il en était très content niveau bruit. Je ne sais plus qui c'est mais il va certainement se manifester...

Flo a écrit :Salut j'aimerai bien mettre un K&N sur ma corsa car j'ai essayé d'enlever la boite a air (comme j'ai déjà essayé sur pleins d'autre bagnoles, pour le fun ) et j'ai trouvé le bruit assez sympa. Surtout le Pssschhiiiit du turbo et je voulais savoir qui en avait déja mis sur un CDTI ? Et aussi qui en a déjà mis un dans la boite air et quand est t'il niveau bruit comparé a un cone?

K&N??? c'est quoi

K&N est une des plus grandes marques de filtre a air. Ils en fond de toute les formes.


Flo, tu veux mettre un K&N plat à la place de ton filtre d'origine dans la boite d'origine ou mettre un cône?

salut j ai le 1300cdti et j ai mis le kn plat, celui qui va dans la boite a air d origine, question bruit, c est mini mais par contre un peu plus de couple, je sens que le moteur respire mieux. Par contre je suis en echappement libre et la ca fait pas mal de bruit et j aime bien donc ca va...

Oui voila Pieter c'est tout a fait ca soit celui devant a droite ou celui derriere a droite... J'hésite je veux pas faire trop de chipotages et pas gagner spécialement en perf ni faire :nosms: de bruit je veux juste entendre plus mon turbo quand je relache les gaz.
Champi t'as pas une vidéo du bruit de ta corsa?
T'as mis le K&N avant ou apres la ligne?

KN dans la boite, meme si perso je mettrais rien, le filtre KN filtre moins bien qu'un filtre papier, c'est pour ca que j'en met plus

J'ai ouvert ma boite et j'ai vu que j'avais un espèce de papier blanc collé a mon filtre (moteur 1.7DTI)





C'est mieux de l'enlever ou ...?

s'il y est c'est qu'il a une utilité.

pour répondre a ta question de départ, perso je ne mettrais rien sur ton mazout le filtre d'origine fait tres bien l'affaire, à la rigueur un filtre de remplacement que tu mettrais dans la boite à air à condition de le laver tous les 10Mkm...

Oui bien sur j'ai déjà les produits... Il filtre quand meme assez bien si il est entretenu je pense que c'est de la bonne qualité ( comparé au prix de celui d'origine... )



La mousse blanche sert quand meme quand j'ai ouvert la boite a air il y avait pleins de poussieres collées dessus ( je trouve meme que c'est bien fait ) ,moi je l'ai laissé

Si t'es convaincu de la qualité du produit, regarde la lumière à travers les 2 filtres tu risque d'être surpris.

J'ai déjà vu qu'on voyait à travers... l'huile stoppe un peu la poussiere... mais c'est sur que c'est pas aussi efficace qu'un filtre d'origine... Mais je pense pas que ca peut causer de sérieux dégats au moteur quand on voit ce qu'on fait avec les EGR c'est encore pire je pense

On a rien sans rien, soit tu aspires un peu plus d'air et un peu plus de merde, soit tu restes stock :nosms: aspirer stock.

Je pense que les pires restent les cones ds le compartiment moteur.

Perso, j'ai un Green ds ma boite à air d'origine.

Bh oui voila quoi,les grosses impurté sont filtrées c'est le principal...
Nveau bruit qu'est ce que ca dit? Grosse différence ou pas?

Pour avoir une différence de bruit faut une admission directe... Un cône quoi.... Un filtre sport (kn ou autre) dans la boite à air d'origine fera rien du tout niveau bruit... J'ai un cône kn si tu veux essayer, j'le laisse pour 15 euros, il traine dans mon abri de jardin donc... Suis également de mons...

++

Jay