Page 1 sur 2

[Corsa C] question de courroies

Posté : lun. 06 août 2007 12:46
par niepce
Salut, j'ai lu sur ce topic que la courroie de distribution d'un Corsa C "1.2L Twinport" était en fait une chaîne, est ce que c'est pareil pour une "1.2L Elegance" (Mars 2001) ?

Et, a propos de la courroie accessoire, je suis a 110 mkm avec courroie accessoire d'origine, a priori ca urge pour la changer, est ce que vous avez une idée de prix pour faire changer ca dans une concession opel ?

Posté : lun. 06 août 2007 12:51
par DanyChoc
Elegance ou Twinport, ce n'est que la dénomination commerciale pour définir le niveau d'equipements, non le moteur... Donc j'penses que t'as le meme moteur (à confirmer par des pros) :wink:

Posté : lun. 06 août 2007 12:59
par kenny
Bien sur que tu as le meme moteur :wink:

Pour rappel 1.0 12V et 1.2 16V à chaine :wink:

Posté : lun. 06 août 2007 13:04
par niepce
Merci les gars ! Et une courroie en moins (à changer...).

Et pour l'autre courroie (accessoire),auriez vous une idée du prix dans une concession avec de vrais mécanos ? Naruto a refusé de faire le changerment (trop ennuyeux pour eux de tomber une attache moteur qu'ils m'ont dit)... Quand a Feu Rouge j'y mets plus les pieds !

Posté : lun. 06 août 2007 13:24
par kenny
http://www.oscaro.com/r305-Courroie+tra ... 1-4650.htm

Tu as plus a t'inquieter de la MO plutot que du prix de la pièce :grin:

Posté : lun. 06 août 2007 13:33
par isma_8
kenny a écrit :Bien sur que tu as le meme moteur :wink:

Pour rappel 1.0 12V et 1.2 16V à chaine :wink:
Ce ne sont pas les mêmes moteurs d'un côté tu as le Z12XE et de l'autre le Z12XEP.

Sinon ils ont effectivement tout les deux une distribution par chaine.

Posté : lun. 06 août 2007 13:48
par niepce
Super ce site, Oscaro ! A priori c'est une 5PK1355...

Effectivement c'est plus la MO qui va douiller :/ Tout ca a cause d'une fichue attache moteur en plein mileu :/

Posté : lun. 06 août 2007 16:20
par kenny
isma_8 a écrit : Ce ne sont pas les mêmes moteurs d'un côté tu as le Z12XE et de l'autre le Z12XEP.

Sinon ils ont effectivement tout les deux une distribution par chaine.
Exact, mais je parlais que de la chaine :wink:

Posté : mer. 08 août 2007 10:25
par flo caliT16
et sur le 1.3 cdti c'est une courroie?

Posté : mer. 08 août 2007 23:02
par som28
flo caliT16 a écrit :et sur le 1.3 cdti c'est une courroie?
Chaine aussi. :wink:

Posté : mer. 08 août 2007 23:25
par Valentin
Je croyais que les chaines ne se changeaient pas :???:

Posté : mer. 08 août 2007 23:31
par DanyChoc
Valentin a écrit :Je croyais que les chaines ne se changeaient pas :???:
Bein il a jamais été dis qu'il fallait la changer ???

Posté : jeu. 09 août 2007 6:55
par kenny
Valentin a écrit :Je croyais que les chaines ne se changeaient pas :???:
Non ca se change pas, le galet tendeur oui

Posté : sam. 11 août 2007 10:51
par subway67
DanyChoc a écrit :Elegance ou Twinport, ce n'est que la dénomination commerciale pour définir le niveau d'equipements, non le moteur... Donc j'penses que t'as le meme moteur (à confirmer par des pros) :wink:

faux


twinport et une technologie qui permet de bruler les gaz une seconde fois je crois

elegance et une finition sur les phase une

Posté : sam. 11 août 2007 14:10
par isma_8
subway67 a écrit :faux


twinport et une technologie qui permet de bruler les gaz une seconde fois je crois

elegance et une finition sur les phase une
Cà c'est ce le principe de la vanne EGR est apparu avec les moteur Ecotec en, 1994, la technologie Twinport c'est encore autre chose.

C'est un systeme d'admission qui utilise des conduits long et des conduits courts au niveau du collecteur d'admission, afin de reduire la consommation sur les régime intermèdiaire.