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L'embrayage en lui même je pense pas, s'il ne patine pas quand tu met pied au plancher c'est ok.
Par contre c'est surement la butée qui est en train de mourir.

La butée c'est un roulement qui sert à appuyer sur le diaphragme du mécanisme d'embrayage, butée que tu actionnes quand tu appuies sur la pédale d'embrayage.

Le truc chiant, c'est que pour la changer c'est une dépose de boite, donc à ce kilométrage là si la boite est déposée pour la butée ce serait pas de refus de mettre un embrayage neuf au passage (sauf s'il a déjà été changé auparavant)

Ok merci polo

Est-ce que peut lâcher à tout moment ou pas ? J'ai besoin de ma voiture car je suis en examen ...

C'est vrai qu'un kit butée à 200 euros , autant mettre 50 euros de plus et prendre le kit complet d'embrayage. La marque LUK est-elle fiable ?

Est-ce faisable sois même ? Je dispose d'une fosse et d'un peu d'outillages.

Si vraiment la butée fait un sale bruit de ferraille, c'pas vraiment bon signe...
Je peux pas m'avancer sur la durée de vie résiduelle, je suis pas dans la cloche pour savoir, mais ça peut péter la semaine prochaine comme dans un mois.

Tout dépends aussi de l'utilisation de la voiture, si tu roules dans les embouteillages tous les jours elle risque de pas tenir longtemps, alors que si tu fais de la nationale/autoroute elle est très peu sollicitée.


Concernant la marque LuK, oui c'est du bon matos au même titre que Sachs par exemple
C'est faisable soi même si t'as des connaissances en méca, du temps, le matos qui va bien.

Y'a quand même pas mal de boulot, donc réfléchis à deux fois avant de te lancer dans ce genre de chantier

Ok merci

Oui en effet , c'est une opération ou même avec un tuto, il y a du boulot , a voir combien il demande en garage ...

Pour info le kit embrayage + butée est horriblement cher du fait du prix de la butée hydraulique seule (environ 200€, compter environ 350-400 pour le kit complet). Hormis ça effectivement ça peut péter a tout moment, dans un mois comme a la prochaine utilisation de la voiture. Pour tomber la boite il faut tomber le berceau sur corsa C et sur 1.7CDTi il y'a encore moins de place. Bref pour un bricoleur avertis en méca qui sait changer ses plaquettes et faire un vidange c'est a mon avis un bien trop gros chantier.

Le kit embrayage avec butée est à 250 euros sur internet.

Oui il me semble aussi que c'est un boulot monstre qui demande de la connaisse en voiture , ce que je n'ai pas ^^ Mais j'ai l'impression qu' au garage , ça va douiller aussi ...

Le kit embrayage avec butée est à 250 euros sur internet.

Oui il me semble aussi que c'est un boulot monstre qui demande de la connaisse en voiture , ce que je n'ai pas ^^ Mais j'ai l'impression qu' au garage , ça va douiller aussi ...

C'est pas cher alors quand on connait le prix de la butée seule.

Y'a 1 an de ça, on me demandais 350€ le kit complet pour ma Corsa sur oscaro en Sachs.

Yep, la butée est à 190 seule donc ^^

Persos , c'est sur Yaka en LUK.