CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

• Motorisation : 1.2 essence
• Date de fabrication : 2001
  Bonsoir à tous,
  je viens vers vous pour espérer trouver des solutions non couteuse à mon dépannage.
  J'ai changé la sonde de pression d'huile par une neuve acheté chez Opel (suite à la fuite de celle-ci).
  Afin de vider la mémoire du boitier électronique, j'ai débranché ma batterie 10 min puis mis en contact les câbles de branchement batterie durant 3 min, puis fermé toute la voiture à clef.
  Je décide donc de redémarrer. Et pas de chance, le démarreur tourne mais pas moyen de démarrer.
  Le voyant en profite pour réapparaitre en permanence avec celui du moteur (orange).
  Pour info, j'ai aussi constater que la pompe d'amorce au démarrage (coté carbu.) ne fais plus de bruit.
  Problème de clef ?
  Problème électrique ?
  Problème de sondes ?
  Je sais pas part où commencer ?
  Demain, j’essaie de relever les codes erreurs avec accélérer et freiner...
  Merci, de m'aider même pendant vos vacances

MagnumGsxR a écrit : Afin de vider la mémoire du boitier électronique, j'ai débranché ma batterie 10 min puis mis en contact les câbles de branchement batterie durant 3 min, puis fermé toute la voiture à clef.

MagnumGsxR a écrit : Le voyant en profite pour réapparaitre en permanence avec celui du moteur (orange).

MagnumGsxR a écrit : Pour info, j'ai aussi constater que la pompe d'amorce au démarrage (coté carbu.) ne fais plus de bruit.

Astuce de vieux gourou ?
Pourquoi vouloir vider la mémoire ? Tu avais un code défaut enregistré ?
Le voyant de pression d'huile n'engendre pas de code défaut normalement...

Tant que le moteur n'aura pas démarré, c'est normal que le voyant de pression d'huile soit allumé
La pompe à huile ne tourne pas suffisamment vite pour fournir la pression nécessaire à l'extinction du voyant.

Par contre si le voyant de défaut moteur est allumé c'est qu'il y a un souci quelque part.
Tu n'as rien débranché d'autre que le capteur de pression et la batterie ?

MagnumGsxR a écrit:
Pour info, j'ai aussi constater que la pompe d'amorce au démarrage (coté carbu.) ne fais plus de bruit.

Là je vois pas trop de quoi tu parles...
La pompe de gavage étant immergée dans le réservoir, je sais pas ce que tu prends pour la pompe mais c'est surement pas ça
Au passage, tu n'as pas de carbu sur ta corsa, c'est une injection multipoints

Non, rien de plus. J'ai tout de même une batterie vielle et faible.