CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

• Motorisation : 1.4
• Date de fabrication : 2007
  enjoliveurs style à enlever meriva a, comment on fait pour les enlever, c'est un peu bete mais je tire dessus et ça vient pas, c'est des enjoliveurs styles, on dirait un ecrou en deux phases, faut il d'abord, diviser les ecrous, pour que l’enjoliveur viennent ?? (il y a des caches ecrous, je ne comprend rien là), c'est pas comme sur ma corsa c, on tire et voilà la jante direct, là on dirait que c'est englobé ensemble, enjoliveurs avec les ecrous et la jante
  
  merci à tous

p.s : vous allez dire il est pas malin celui là, mais voilà, c'est bizarre, la premiere fois que je me pose la question en plus

Prend une photo!!

Bonjour?

Non pas bonjour.
T es vilain toi.

c'est exactement celles ci :

sur ma corsa c'est ça : http://www.wheeltrims.eu/media/catalog/ ... _2_1_1.jpg

Celui du haut il faut virer la roue.
Et celui du bas il faut tirer dessus.

Je comprends pas trop là...
Si t'as des jantes alu tu risques pas de les enlever en tirant dessus
Faut mettre la voiture sur cric puis virer les vis de roue, c'est une roue complète quoi.

Celui du dessus recouvre bien une jante en tôle, mais à la manière d'une jante Alu, on doit déposer les goujons (donc la roue) pour le désolidariser de la jante ensuite.

Polodu01 a écrit :Je comprends pas trop là...
Si t'as des jantes alu tu risques pas de les enlever en tirant dessus
Faut mettre la voiture sur cric puis virer les vis de roue, c'est une roue complète quoi.

C'est vrai que moi non plus je ne comprends pas trop le sens là ce ne sont pas des enjoliveurs ça!!

Bah si....

Ils sont vissé avec la roue?

C'est un genre d'enjoliveurs qui se répand depuis quelques années, ils ressemblent plus à une jante Alu que ceux qu'on connaît depuis toujours. Tu vas les avoir sur Meriva, Astra, Mégane, même ceux à 7 branches sur les Prius en sont. Derrière c'est une jante tôle (Alu sur Prius je crois)

ok, merci de vos réponses, je peux enlever cet enjoliveur alu avec le pneu seuleument en divisant les boulons direct, le garagiste m'as dit c'est pas des jantes alus, mais ce sont juste des enjoliveurs style alu, derrière il y a une jante tôle !!! , en faite c'"est un peu du marketing, ce truc, quoi.
. (car des vrais jantes alu compteraient :nosms: :nosms: plus cher !!! )

corsac a écrit :seuleument en divisant -> Dévissant

des vraies jantes alu compteraient -> Coûteraient

Attention à écrire correctement, sinon parfois on risque d'avoir du mal à comprendre

C'est du marketing, oui et non, ça coûte moins cher à produire et à réparer que de vraies jante alu, tout en ayant un look plus "haut de gamme" que des enjoliveurs plus classiques.