CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Donc en allant chez mon concessionnaire pour mon filtre d habitacle,je discute avec le magasinier et la il me dit que sa fille vient de planter un 1.5d avec environ 100000 au compteur,que le longeron est hs et que si cela m intéresse il me la laisse a 300e!!
D'où ma question....
Puis je mettre mon turbo et quels motifs faut il faire.....
Je doit remettre ma boîte??
Merci d avance....

Swapp = illégal question assurance et si ta un accident....

Préfère i au pire prendre une Corsa TD moteur HS pour lui mettre son moteur

Je parle pas de swap car j ai un td a la base et je pensais récupérer le bloc 1.5d qui n a que 100000.....

Ah oui, je me disais bien que tu avais un TD et me demander pourquoi tu voulais faire ça

La je pourrais pas t'aider

Je m en doutais que tu n avais pas compris!!lol
Je m inquiète pas y a bien quelqu un ici qui va pouvoir m aider!!
Car 300e c pas cher et ça me permettrai d avoir de la pièce d avance pour ma coco et celle de la miss!!:-)

Dans ce cas le titre du topic n'est pas clair du tout

Pour répondre à la question il y a plein de pièce à récuprérer et notamment les pièces électriques (alternateur et démarreur) qui valent une petite fortune

En fait c'est un peu ambiguë ce que tu veux faire.

Moi j'ai compris comme ça:

Tu voudrais racheter la voiture de ton magasinier qui a 100 000km.

Sortir le 1.5D, le "transformer" en 1.5TD, et remettre le tout dans ta corsa pour avoir un moteur moins kilométré.
C'est ça ?

Si oui, pourquoi voudrais tu faire ça ?
T'as des souci avec ton moteur ?

Pour moi si ton moteur n'a aucun problème, c'est bien du boulot pour pas grand chose...

T as tout compris polodu01!
Mon moteur arrive a 300000 et j ai une bougie cassée dans la culasse et ma copine a besoin du train de pneus d amortisseurs et d un radiateur....
Et puis un moteur a 100000 je vais en faire des bornes!!!

Oublis cette idée pour le bloc les internes ne sont pas les mêmes à cause du turbo, par contre pour la culasse ca va le faire

isma_8 a écrit :Oublis cette idée pour le bloc les internes ne sont pas les mêmes à cause du turbo, par contre pour la culasse ca va le faire

J en prends note!! Merci bien!!

il me semble justement que la difference est sur la culasse et aarbre a cames entre D/TD (outre le turbo)
donc ... bof
moi je la prendrais pour les pièces que tu a besoin
prendrais le moteur/boite/embrayage
démonterais la culasse du td changerais les guides soupapes etc du 1.5 si ce sont les mêmes rectif culasse

ta culasse du td tu lui refous un elicoil/rectif culasse et joint dcucu neuf et op c'est parti pour 400000kms a l'aise mdr

ceci dit moi jme fairais pas chier ses bourin ... sa s'use pas en mecanique (j'en est un sur une kadett de 2XXXXXkms, un sur une coco de 45XXXXkms entierement d'origine meme l'embrayage ..., et j'en est une autre qui vien d'arriver qui a une 100 de mille)
celle qui a 45XXXXkms a toujour été mal entretenue avant que je l'ai, moi je l'entretenais et l'utilisais comme un porc
et elle marche encors tres bien (hormis la buté d'embrayage bruillante mdr) demare en 1/2 sec même par -15 et envoye bien

mon avis sur ta culasse pose un elicoil et op c'est torché (sur le net des kit elicoil de 12 t'en a pour 15e livré avec 20 elicoil)