CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous amis opelistes,
je fais appel ici aux connaissances des pocesseurs de corsa b gsi (si possible moteur c16pour avoir la meilleur comparaison possible) concernant un problème apparu il ya de ca quelques mois (on dira quasiment en même temps que l'hiver) :
ma corsa b 1,6gsi (140000kms, moteur C16xe d'aout 1993) consomme en moyenne 14 litres au cents (parfois 13, parfois 15 aussi).
Je reconnais que je ne fais que de courts trajets a chaque fois et que le moteur n'a pa le temps de monter en t° et je ne fais également que de la ville (mais quasi pas de bouchons).
Autre facteur cest que l'on consomme plus en hiver, mais c'est plus de l'ordre de quelques cl en plus.
Si l'on prend les données techniques elle est donnée pour moins que ça en conso en ville et si conduite sportive on devrais arriver a 10,5 env.
Je l'ai bien emmener au garage pour qu'il controle: ils ont tout fait : diag, compression,... rien
Ah si sauf une sonde pété soi disant donc le moteur était enrichi a chaque fois.
Mais ça n'as rien changé...
Donc vous me dites que c'est normal ou bien qu'il y a vraiment un problème.
Qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour toutes vos réponses

Oui, 14 litres ça me parait beaucoup!

C'est aussi mon avis. Quelqu'un a une idée sur la question ?

Si tu ne fais que des trajets court et que ca ne chauffe pas, tu roules au starter en gros, donc tu surconsommes

Le meilleur moyen serait de faire un plein avec des trajets + longs avec moteur qui a chauffé...

Vous avez tord les gars

J'avais eu exactement le même soucis que toi avec ma corsa SI de 1993.Il t'ont contrôler la pollution ?

Dans mon cas,c'était le calculateur qui avait cramé. et elle bouffait bien 14/15 litres aux cent.

Ben disons qu'avec une ligne 100% inox, pour la pollution je pense que c'est deja pas bon.
Mais si le calculo était mort, est ce qu'elle ne serait pas censé tourné en moteur degradé ?

Non,elle roulait très bien,elle bouffait et puer l'essence,c'est tout

Ah c'est vrai qu'elle sent un peu l'essence.
Je dois même avouer qu' y a un léger manque de puissance en +.
Ca à couter combien en réparations chez opel ?

avant toute chose , si tu consomme grave et qu'elle sent l'essence , t'a pas une durite d'essence qui fuie

Je l'avais pas fait réparer chez opel,dans un petit garage pas loin de chez moi.

Il faut déjà vérifier tout le circuit d'essence avant toute chose,et après trouver quelqu'un qui pourrait qui à une gsi dans le secteur

A première vue pas de fuite, elle dort dans un garage fermé donc pas de trace par terre et opel l'avait examiné sur un pont rien de visible non plus vu d'en dessous. Un petit garage de campagne me l'avait gardé une semaine pour finalement remplacer une sonde de température mais ça n'avait rien changé. Opel a juste regardé brièvement et ma dit que pour l'année, la cylindrée tout était normal. D'ailleurs au prix de la valise et de la recherche complémentaire de panne, le gars a été honnête ça ne valait pas le coup selon lui. je suis quand même passé de 14l de conso depuis ma visite du garage à 15,6l au dernier plein de ces derniers jours. Affolant...
Certes je fais de courts trajets, donc elle n'as pas le temps de chauffer, en + il fait froid et il est vrai que de temps en temps je tape dedans (gentiment en poussant les rapports au max) mais là y a un blème.
A noter que l'odeur d'essence se ressent mais viendrais + de l'echappement (ligne inox je pense) et que de la fumée blanche s'évapore pas mal en ce moment (le froid j'imagine...).
En tout cas merci pour vos orientations

Je suis persuadé que c'est le calculo. Tu connais personne qui à une gsi près de chez toi ?

Moi j'avais aussi une ligne complète sur la mienne,mais ca ne jouait en rien,la fumée blanche à froid,c'est normal,c'est de la condensation.

Arf là c'est mort, j'ai vu un peu sur internet, y en a pour 1000 euros au mini pour changer ça.
Après effectivement faut que je trouve un calculo de c16 quelque part mais c'est tellement rare...
C'est bien le boitier qui se trouve coté passager sous la tablette de la boite a gants ?
Après est ce que un boitier est spécifique pour chaque véhicule ou on peut intervertir du moment que le type de moteur est respecté ?

Tu peux le trouver d'ocaz mais faut savoir si c'est bien cà.
Oui il se trouve là,regarde les références notés dessus.Après y'a un type à respecter

J'espère que les posseseurs de gsi se manifesteront..

J'ai vu que pour un calculo hs les symptômes étaient pour la plupart des problèmes de démarrages (moi démarrage du premier coup à chaud ou à froid), des ralentis instables (c'est vrai que la dernière fois au feu rouge, elle passait de 900trs à 800trs et ainsi de suite...) mais autrement stable le reste du temps), et une surconsommation effectivement que j'ai actuellement.
C'est pour ça d'autres éléments me viennent à l'esprit comme une autre sonde, comme la sonde lambda ou l'admission...