CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour,

Je viens vous voir, car encore une fois, la corsa 1L 12v de ma soeur fait des siennes.

Dernièrement, la voiture ne voulait plus démarrer ?
- test avec pinces si batterie trop faible (changée recemment) : idem
- test avec du starpilot : idem
MAIS : après avoir insisté 5min sur la démarreur, elle est repartie, et depuis, elle démarre sans soucis.



MAIS, nouveau probleme : accoups !... par exemple en 4eme vitesse stabilisée a 50/60, la voiture donne par moment un accoup, comme si le moteur "coupait" ?
Hier ma sœur m'a dit avoir eu ce probleme... et une brève apparition du voyant "électronique moteur" (ce voyant lui fait peur... lol, il veut souvent dire qu'elle va finir sur le coté de la route lol).
JE PRECISE : le papillon est propre, on fait surtout de la nationale, je l'avais ouvert a 100 000kms environ, il était niquel. Je pense que l'EGR est propre aussi, ne pas chercher de ce coté là, mais plutot SONDE ? pompe a essence ?


PUIS, par moment, le ralenti fait n'importe quoi... exemple tout va bien... puis on s'arrête a un feu, et le ralenti monte a 2000trs tout seul !?? mais c'est vraiment aléatoire. Ce soucis est récent, tout comme le probleme d'accoups ! Nous n'avons pas changé le capteur de ralenti, et je sais que c'est un des soucis récurent de cette auto...



Pour info, sur cette voiture, nous avons changé presque TOUTES les sondes (débitmètre, sonde pression huile, lambda, PMH, ...), hormis le régulateur de ralenti.


Le véhicule est donc une corsaB 1L 12v, fin 98, City, 130 000kms.



J'aimerai votre avis, car d'après ce que j'ai pu lire, le régulateur de ralenti peut etre en cause, mais aussi le capteur PMH (étonnamment, je pensais que lui faisait caler et redémarrer que X min apres, comme nous avons deja eu le cas)

MERCI

PS : nous comptons changer la corsa prochainement... mais d'ici là, il faudrait qu'elle tienne encore jusqu'en MARS pour bien faire...

PS 2 : si c'est le régulateur de ralenti, puis je le changer moi même ? (je vois ou il est, mais est ce compliquer ?) Puis je le trouver sur ebay a un prix "mini" (a l'étranger ? sous quel nom chercher ?)

Un GRAND merci a vous, j'espère que vous aller nous aider

Voici 1 lien vers l'historique de la voiture (voir 1er post, et dernière page car je n'ai pas édité récemment le 1er post)

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... f=3&t=4791" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonsoir

D'après ce que tu cites, il y a de grands chance que ce soit le régulateur de ralenti..j'ai eu ce problème et tout correspond..
Pour ma part,je l'ai fait changer chez Opel...(c'est pas donné.!!).
En aucun,ce ne peut être le capteur de PMH...j'y ai eu droit aussi et dans ce cas la voiture s'arrête et ne redémarre que 10/15 mn après pour 4/5 km et ainsi de suite..

amicalement

Normand 76

re

Tu dis avoir changer la sonde lambda...tu avais quoi comme problèmes qui t'a fait changer celle-ci ?

Actuellement, j 'ai un petit soucis..elle a des petits acoups a l'accélération ( jusqu' a 50 ) ainsi qu' à la décélération..En vitesse stabilisée, aucun problème.. Le ralenti est régulier mais la pollution complétement instable (je vu cela à son dernier controle il y a un mois),ce qui me laisse un doute pour cette sonde..

a+

nb:pieces neuves récentes : Régulateur de ralenti, débimêtre air, Module allumage-bobine et ses bougies.

Salut et dsl de ne pas avoir donné de nouvelles auparavant.

La voiture donne tjrs des accoups + voyant moteur de temps en temps. Je vais voir a trouver un régulateur de ralenti sur ebay.de (comment ça se dit en Allemand )

Pour ce qui est de la sonde lambda, elle a été changé car a environ 80 000kms, prob pollution au CT, donc changement catalyseur + sonde. voilà

Bonne soirée, a bientot

Verifiez aussi les cables de bougies, j'ai galere pendant des mois juste a cause de ca...

On se "tate" a changer les bougies (50 000kms) et le régulateur vue que ma soeur compte changer de voiture.

Maintenant elle a le voyant qui reste allumer le matin quand elle part, puis s'éteint (??) et le ralenti ne fait plus des siennes par contre.

CEPENDANT : difficultés a demarrer ce soir ... :/ le régulateur pour creer des soucis de demarrage, voir meme empecher le demarrage

Je me demande si j'ai pas le même problème... soucis au démarrage, et quelques fois à l'accélération en 1...
Le voyant "electronique anti-demarrage etc etc" qui s'est allumé hier o_O

nous a l'acceleration, RAS.

Par contre pour résumer :

-diff a demarrer, et l'autre jour impossibilité !

-accoups a vitesse stabilisée, exemple en 4eme a 50, il y a comme une coupure de l'injection !?

- ralenti aléatoirement elevé (jusqu'a un peu plus de 2000trs)

- voyant moteur qui apparaissait de tps en tps, et qui maintenant reste allumé un peu puis s'eteint, et ralenti qui semble a nouveau "normal"...

Cette corsa, loin d'etre quelque chose de fiable, décidément !

Salut,

Pour les accoups à vitesse stabilisée, sur ma coco, c'était la vanne egr qui était pas foutue mais encrassée : après plusieurs nettoyages de cette dernière, rien à faire, toujours des accoups. Comme ma coco est de 1994, j'ai pu boucher la vanne egr sans avoir de voyant moteur. Donc pb résolu

Pour le ralenti instable (que j'ai eu aussi), et avant de parler de changer le régulateur de ralenti, j'ai changé la sonde de t°. Tout est ok pour moi maintenant.

A toi de jouer! et bonne chance.

le soucis c'est que sur le 1L 12v, c'est pas du tout le meme chose... :/
La vanne EGR est niquel, papillon idem, on fait pas/peu de ville, surtout nationale, alors ça décrasse pas mal le moteur.

Mais merci quand meme pour tes infos, ça peut etre des pistes !

Et un changement de catalyseur + sonde lambda..cela se monte à combien ??j' ai du du mal a avoir le controle Ok..la pollution faisait des variations énormes...mais est-ce que cela peut expliquer mes accoups à l'accélération à petite vitesse ??
Par contre,aucun soucis de démarrage...et la batterie est d'origine soit bientot 10a..!! Ces jours ci temp entre -5/-8 et démarrage au quart de tour pour la "mémé".

a+

en garage : sonde + cata : environ 900/1000€...

chere, cette corsa...

Je viens vous donner des nouvelles.

La corsa ne fait plus de problemes bizarres... plus de voyant, et ralenti OK !

Bon par contre, j'ai envi de quand meme nettoyer le régul de ralenti. Pensez vous qu'en le laissant en place et le badigeonnant de dégrippant (puis frotter le ressort avec une brosse a dent) ça serait mieux, ou je risque d'empirer le soucis ?

J'avais un un probleme comme ca sur ma corsa aucun garage n'a pu m'aider c'etait l'essence qui ne remplissait plus assez vite mon carbu alor le voyant moteur s'allumai 1sec meme pas puis la voiture donnait des accou et avais des trous . J'ai forer 1 mini trou dans le bouchon réservoir depuis ca va nikel =s aller comprendre