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Je pense également à un problème d'allumage.
Ma coco a eu ça et c'était simplement les cables qui étaient défaillants.
Après peut être regardé du coté de la bobine, une bobine HS peut engendrer les mêmes symptômes.

nitrous a écrit :Je pense également à un problème d'allumage.
Ma coco a eu ça et c'était simplement les cables qui étaient défaillants.
Après peut être regardé du coté de la bobine, une bobine HS peut engendrer les mêmes symptômes.

merci nitrous mais c'est une X10XE et il n'y a pas de cable, c'est un seul ensemble donc pas possible de tester/changer les cables ou bobines seuls...

ben tu peut toujours tester ta rampe d'allumage ! je vois pas ce que te gène... tu enlève la rampe, tu la branche, tu met une bougie sur une des sortie et tu colle le filetage a la masse (sur la culasse) , tu dit a quelqu'un d'essayer de démarrer et tu voit si t'a de l'étincelle (met des gants, c'est préférable ), puis tu passe a la 2eme sortie puis la 3eme. Si t'en a une qui allume pas, c'est que la rampe est naze donc tu change ta rampe d'allumage.


@++

Bon alors j'ai du neuf.
J'ai démonter les bougies et j'ai bien un cylindre qui déconne. Regardez vous même :



Elle est pas très en forme...

Par contre je ne comprend pas car j'ai justement fait ta technique et il y a bien de l'étincelle à la bougie et elle est mouillée!
Donc je vois pas trop d'ou çà vient...

Est ce que çà pourrait etre une soupape ?

Ah oui! un autre truc qui m'a inquiété : le niveau d'huile est trop élevé. J'ai tiré le niveau et je l'ai au moins 1cm au dessus du maximum. et bizarrement quand je l'ai ramener hier, le signal de manque d'huile s'est allumé. Alors est ce qu'il s'allume quand yen a trop aussi ?

Ouais je vais vider un peu demain. Mais j'ai pas compris pourquoi j'ai eut le voyant alors?...

Est ce que c'est çà qui pourrais avoir rendu mon cylindre comme çà ? Et si oui pourquoi lui uniquement et pas les 2 autres ?

J'en ai aussi profiter pour démonter le papillon et la pièce qui est en dessous. La voici :



Je la trouve quand meme bien grasse non ?

sort le boitier pap' et nettoie le bien comme il faut, et la première des choses c'est de faire une vidange, trop d'huile tue ton moteur... c'est un dépôt d'huile sur la bougie ? Elle a combien de kilomètres cette bougie? elle semble récente au vue du filetage...

Les autres bougies elles ont quelle tronche?

@++

les bougies sont récentes, elles dates janvier 2012.
les autres bougies sont nikel, propre, un léger dépôt marron clair.

Et concernant le trop plein d'huile ? votre avis ?

Vidange immédiate! Puis re-essaye et reviens nous dire ce qu'il en ait... Vu la tronche de la bougie, ce cylindre à bouffé de l'huile, et pas qu'un peu apparemment...




@++

Oui je vais faire ca mais je me dis pourquoi il n'y a que lui qui aurai pris de l'huile et pas les autres ?

toute façons dans l'état elle doit fumée bleu un peu?... reste a voir si c'est du au trop plein d'huile ou si t'a pas un cylindre dans les choux (joint de queues de soupapes ou autre)...


@++

Bah non justement elle fume pas puisque ce cylindre ne doit pas fonctionner...