[Corsa C] Broute à froid

[cinnastix]

• Motorisation : 1.2 75 ch
• Date de fabrication : 04/2004
  Bjr, voilà mon soucis, ma voiture broute très fort à froid et seulement au démarrage en 1 ère. Aussitôt que le moteur devient chaud elle démarre très bien. J'ai changé mes bougies et aussi mon débimètre d'air car l'ancien proprio avait mis un débimètre de 1.2 twinsport. Pouvez-vous m'aider

[Duke]

Salut,

Est-ce que tu as des baisses de tension de l'éclairage du TDB en même temps que ça broute ?
Est-ce que tes freins fonctionnent bien ?
Est-ce que tu as une odeur de cramé et/ou oeuf pourri à l'échappement ?
Est-ce que la voiture a perdu un peu de puissance ?
Des témoins allumés au TDB ?

[cinnastix]

Salut,

Est-ce que tu as des baisses de tension de l'éclairage du TDB en même temps que ça broute ?
Est-ce que tes freins fonctionnent bien ?
Est-ce que tu as une odeur de cramé et/ou oeuf pourri à l'échappement ?
Est-ce que la voiture a perdu un peu de puissance ?
Des témoins allumés au TDB ?

Merci de me répondre ?

Pour l'éclairage je vais regarder sa demain
Les freins fonctionne bien
Aucune odeur
Depuis que j'ai changé le debimetre j'ai gagné en puissance
J'ai eu le témoin anomalie moteur avec le code 0170. Chez Opel il m'on changé les 2 sondes lambda mais ce n'étais pas sa. D'ailleurs j'ai rendez-vous le 7 avec un tech master. J'ai fait un reset du témoin après avoir changé mon debimetre et plus de témoin depuis mais j'ai pas beaucoup roulé.

[cinnastix]

Salut Duke, j'ai regardé ce matin et aucune diminution de l'éclairage.

[bubu]

Le P0170, c'est ajustement de carburant, panne.

Soit, il y a un problème avec la pompe à carburant (débit ou pression) ou boitier à papillon encrassé.

Ou ça vient de la partie air / filtre à air encrassé ou débimètre ou volet du filtre à air qui reste bloqué.

[cinnastix]

Bon me revoilà
Pour mon problême j'ai changé le débimètre, le filtre à carburant, la bobine d'allumage, nettoyé le boitier papillon et mis un nouveau joint. Et à ma grande surprise ma corsa broute toujours