[Corsa B] Changement de catalyseur

[Etteip1]

• Motorisation : 1.2 16 s
• Date de mise en circulation : juin 1999
  ma présentation : http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... it=Etteip1
  
  J'ai entendu parlé de tube afrique (anticatalyseur), il semblerait que ce soit illégal en France, toutefois d'après wikipedia il semblerait qu'en vieillissant le pot catalitique devienne plus polluant que dépolluant... et tous les inconvénients avec, le tube afrique augmente la puissance de quelques chevaux et augmente la reprise du moteur de plus permet de consomme un peu moins.
  
  Or je trouve que ma titine manque de reprise surtout dans les petits tour >1200 t/min.
  
  Le changement d'un pot catalytique coute combien ?
  et un tube afrique pour ma corsa couterait combien ?
  et est ce valable pour ceux qui aurait essayé ?
  
  une autre alternative au pot catalytique existerait il ?
  
  Merci pour vos réponses toujours excellentes !

[Kazaam]

Un cata c'est facile a voir quand c'est HS, ca sent l'oeuf pourri quand le moteur tourne

Reprise a 1200t, tu rigoles c'est une essence pas un mazout, la c'est clairement du sous regime, ya rien a faire a part changer de conduite ou de voiture

- entre 150-400€ selon la marque choisie + main d'oeuvre (regarde via 123pneu, ils ont un lien catalyseur pas cher)
- entre 70 et 200 € selon la matiere et la marque (inox...)
- valable, oui et non, pour ton petit moteur, il n'y aura pas grand chose comme gain a part la pollution en plus

une alternative? prend le bus

mais je le dis et je le repete, 1200t n'est pas un regime adapté pour ta voiture

[isma_8]

Dans tout les cas c'est certainement pas un tube afrique qui reglera le souci

[Etteip1]

J'avais oublier de préciser que la reprise était en première vitesse, donc le problème est assez gênant pour les démarrages au feu rouge en ville par exemple.

sinon merci pour vos réponses.

[isma_8]

Ça change rien à l'histoire

[Kazaam]

ya un truc qui s'appelle l'embrayage pour aider surtout en premiere....

[isma_8]

Et un pied droit un peu plus lourd aussi

[bubu]

Salut Etteip1,

Comme dit plus haut dans les posts, pour résumer, t'as pas acheté une bombe. Moi j'ai un 45Cv et c'est pas la gloire non plus. Même si tu as 65 Cv, ça change rien, faut mettre des gaz quand tu démarres. Oublie le trafficottage du pot ou de l'arrivée d'air, ça va rien t'apporter de plus sur ce moteur.

Petit Hs pour Etteip1 only: je suis instructeur avion et hélico et je travaille actuellement sur simulateur de vol A-109(hélico agusta). Tes liens de jeux m'interressent, contacte moi par MP.

Fin du HS

[Etteip1]

Merci pour les réponses, même un peu bête pour dire, bon j'avoue, je veux faire du "mieux", mais après tout, je devrais en resté là, on dit bien le mieux est l'ennemi du bien.

Bref sur ces mots, je clos le sujet, j'aurais espéré toutefois une solution, mais comme certains disent, les miracles ne se rencontrent pas à tous les coins de rue, lol

bah dernière solution économiser pour acheter une mythique japonaise, style skyline, supra ou 3000GT ou en rx-7... ^^