compte entre 300 et 400 euros une pompe a huile chez opel ...

oula alors je te dit tout dabord bon courage ! c'est une vrai galere ! si tu as déja clipser la vitre il faut que tu la démonte ( et sa aussi c'est la galere sans la casser ! ) après tu prend ta vitre et tu l'approche sans clipser le centre, puis avec un petit tournevis plat tu maintient les petites...

as tu essayer de changer la puce de ta clef et de faire une reprog ?

OoO panneau_olala c'est ta résistance de chauffage ! sans elle ni ton chauffage , ni ta soufflerie , ni ta clim ne fonctionne ! elle se glisse puis se clips dans une fente dans le bloque du moteur de soufflerie d'habitacle . pour cela démonte ta boite à gans ( 4 vis ) et tu auras accès au ventilo ! ...

dans l'habitacle ? si c'est le cas sa sent le radiateur de chauffage !! tu as vérifier ton niveau de LR ?

si t'habite dans le sud je peut t'avoir une remise !

oui ! c'est exactement sa ! effectivement il y en a qui appel sa échangeur huile/eau autant pour moi ! et bien si ton joint n'était pas jojo, je pense que as trouver ta panne !
si c'est pas le joint il y a de grande chance que l'échangeur soit percé ou fêlé a l'intérieur. ( j'espère pas pour toi ! )

non pas l'échangeur ! le refroidisseur ! il se trouve au niveau du support de filtre a huile ! tu as une vis centrale et deux durites d'eau a démonter !

c'est vrai que le Filtre a particule aurai pus etre une piste mais il n'y en a pas pas sur les C. comme dit BUBU un coup de tech 2 serai le bienvenue, car tu doit avoir des codes défauts en pas dispo qui traine dans la mémoire du calculateur ! tu as regarder ton niveau d'huile ? car ton voillant pou...

ta perte de puissance pourrait effectivement s'expliquer par ton EGR encrasser , mais par contre l'huile dans l'eau c'est autre chose. pour le refroidisseur d'huile on ne peut malheureusement pas le vérifier sans le démonter ( et encore ). Si ton niveau d'eau ne descend pas je vois que le refroidiss...

l'à tu as deux solutions : soit un joint de culasse ( c'est rare sur le 1.3 mais sa arrive ) ou ton refroidisseur d'huile , il arrive qu'il se perce de l'intérieur au niveau du circuit d'eau !

combien de kms a ta corsa ? à t-elle du mal a démarrer ? ton niveau d'eau descend t-il ?

essaye de diagnostiquer d'où pourai venir la panne ! une clim a besoin de plusieurs critères et ton calculateur moteur , (qui gere la clim), a besoin de plusieurs infos pour pouvoir d'onner l'ordre au compréseur de démarer : tout d'abord il vérifie la préssion du gaz qu'il ya dans ton circuit, si le...

pensse à le graisser de temps en temps, et la prochaine fois que tu le démonte il ya une campagne de rapel la dessus que tu peut faire toi meme ! il faut limer la partie superieur de la petite piece qui rentre dans le corp du néman ! et aprés plus jamais de souci de neman .

vérifie ton tendeur de chaine ! fréquent a ce kilométrage !