Vu que tu as une fille pour le tech pourquoi ne pas passer chez un garagiste demain ? ça prend 5 min il pourra sûrement te le faire gratos.

bah 95 c'est en la laissant tourner à l'arrêt et c'est tout à fait logique que ça grimpe vu que le ventilo est censé déclencher qu'aux alentours de 100°. Sinon j'ai tenté le tuto pour les codes d'erreur...mais apparemment tous les possesseurs de corsa b 1.0 12v n'y arrivent pas...j'ai tenté et j'ai...

95€ ce capteur de merde!!!???? Je croyais qu'on en trouvait pour 30 ou 40€ :O Au fait, ce problème de cale à chaud est assez aléatoire, si la voiture bouge pas elle ne va jamais s'arrêter, je monte à plus de 95° sans qu'elle s'arrête, et tout à l'heure j'ai tourné dans mon quartier et elle a pas ca...

Si tu peux l'avoir gratuit tente de le changer. Après neuf cette pièce vaut dans les 95€ chez Opel ! C'est pas donner mais c'est Opel et c'est neuf ^^ . Pour la monter tu en as pour 10 min honnêtement. Je l'ai fait hier ^^ . Passe chez un garagiste du coin pour passer un coup de valise tech2 pour sa...

Si je ne me trompe pas sur ce moteur tu as un capteur pmh... .

Raah c'est récurrent ce problème.

Pièce changé !

Problème pour le moment réglé à fermer. J'irai étoffer le tuto pour cette pièce ou en refaire un avec une ou deux photo (pas besoin de plus. ^^


Merci à vous.

Voilà la réponse :

P1612 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser C-05


Comment l'as tu trouvé ? pourquoi ? (je veux dire as tu un problème technique particulier avec ton Opel ?)

Surtout qu'il y a un tuto pour le changement du capteur en question. Regardes ds la bonne section. :wink: Je l'ai vu ! J'ai regardé ma voiture ! Mais je n'ai pas trouvé le capteur !! Chez moi tout est gainé jusqu'au bout !! Genre les câble gainé sont d'autre gaine plus épaisse, bizarre, je n'ai pas...

J'ai acheté la pièce tout à l'heure chez Opel ! 96.46€ ça ma coûté !!

Demain soit je la monte moi même soit j'attends jeudi qu'un pote mécano me la fasse ! Mais vu la difficulté j'ai envie de me le tenter. ^^

ok mais comment etre sur que ce soit le debit metre et non le pot catalytique par exemple?? Tu as passé le CT récemment ou pas ? car si tu es limite à la pollution le cata peu avoir un problème... Mais comme ma dit Kazaam pour moi !! Si c'est le Cata tu peux regarder sous la voiture voir un peu l'é...

Voilà après 45 min je viens de le refaire !! Bon au début elle ma rien trouvé, j'ai du attendre qu'elle recale toute seule pour pouvoir recommencer le test et être sûr... j'ai donc eu le code P0335 soit "capteur régime moteur A" ! Donc c'est au niveau du vilebrequin. Le test n'a rien trouv...

J'avais pas compris hier pour les codes... Je viens de refaire à l'instant il m'en trouve une dizaine j'ai rien relevé car c'est impossible. Donc j'ai débranché la batterie 45 min (j'attends la) et je relèverais après les codes persistant ! Je vous tiendrai au courant ! Merci car bon je serais un pe...

denardou a écrit :je n'y connais rien une auto moderne

mais tu peut peut etre essay en retirant le cata voir si le default reste
si il s'en va il te reste a le changer

Ben qu'il soit HS ou enlever c'est pareil, car dans les deux cas c'est comme si il ne fonctionnait pas ! Non ?

Oui j'ai vue pour relever le code ! Mais lors de ma tentative aucun code d'erreur...je retenterai demain !!

Merci à toi quand même pour l'aide =D

T'inquiète je l'ai compris quand il a passé la valise... et que j'ai demandé le rapport entre le capteur de vilebrequin et les deux voyants ! Avec sa réponse inexistante c'est mort... ^^ Tu penses que c'est le cata toi ? Moi je ne sens pas l'œuf pourris derrière...et en faisant changer le silencieux...