ouha la geule du collecteur :shock: il est super compliqué sur R5 Pas du tout . Le principe d'collecteur dit "SPAGHETTI", est que tous les tubes doivent faire la même longueur . D'où les tours et les détours . Etant chauffagiste tuyauteur, je vais me trouver un collecteur de corsa A GSI (...

Corsattitude a écrit :Ouaou !! 300.000 kms un moteur essence. La vache !! ça c'est de l'info. Tu comptes le faire Raz ?

surtout que ça te coute à peine 40 euros !

Ouaou !! 300.000 kms un moteur essence. La vache !! ça c'est de l'info. Tu comptes le faire Raz ? Ben j'ai bien eue une commodore (donc 6 cyl essence) dont le moteur en était à sa deuxième caisse et il avait au moins 400 000 KM avec des sessions circuit à Dijon dans la gueule . Et il tourne encore ...

Ma A GSI de 1989 a eue 109000 cette semaine !!!

Ouvre ton turbo et commande les deux bagues Renault Sport en titane et ton turbo sera quasi inusable !
Car c'est ici qu'il prend du jeu et que la casse arrive .

Un ami a fait ça, résultat le turbo a 300 000 KM (sous conseil d'une connaissance qui travaille en engleterre chez Garett) .

[quote="SKORT"]Je savais même pas que peugeot avait fait des 203 quote]


C'est une blague ?

J'adore le volant, maigrelet Cherche ton R-bag !! :lol: C'est clair qu'elle a un esprit de ricaine qui n'est pas pour me déplaire. J'ai toujours voulu m'acheter une vieille bagnole. Je sais pas quoi prendre. Et je sais encore moins si je peux me le permettre étant donné que j'y connais que dalle en...

Génial, comme la plupars de tes voitures panneau_love J'aurais peur de faire du circuit avec une si belle voiture. :mrgreen: Juste une question, c'est quoi comme films qu'il y a sur les feux? J'ai vus la même chose sur ton Astra, c'est pour protéger sur circuit? T'inquiete on en a 2 spécial circuit...

Duke a écrit :Elle est superbe en tout cas!

Mais effectivement, ça a l'air de pas mal tanguer envirage, pas l'idéal sur circuit lol

Celle ci est d'origine à 100%
Mais avec 4 suspates, ce sont des autos redoutables aussi bien sur piste qu'en rallye !

La mienne a 21 ans et 108 000 KM ...

broubrou59 a écrit : moi j'ai fais pété le plein comme certains ont dit j'ai un compte chez total

Faudrait pas que vous rouliez avec mes autres autos car là vous pleureriez les gars !

Avec ma A GSI, 7.5 L en roulant normal et 8 L en roulant fort !

Whitekent a écrit :un bon coup de nettoyage et sa rendra deja mieux

Et un peu de soudure

raz` a écrit :Superbe ! Le carbu y'a que ça de vrai !
Bon courage pour ta restauration

Pas grand chose à faire malgré ce que l'on peu croire !

J'en ai restauré une et je connais les kadett C par coeur . ton 1.2 fait 60 chv et 44 KW . Incassable ! Points sensible de la caisse : longerons, bac à batterie qui une fois percé, quand il pleut, mouille les pieds de ton passagé, bas d'ailes, dessus d'ailes avant, fond ce coffre/roue de secours, re...