J'ai refait les soudures (3fois) et elle tourne à nouveau correctement. En espérant ne plus avoir de problèmes avec.
Je remercie la communauté

J'ai démonté le calculateur de la pompe à injection et ouvert. Il y a deux soudures qui ont sauté et sa à également rompu une résistance qui se trouve à coté de la soudure. De plus j'ai voulu enlever le circuit imprimé pour voir en dessous. En enlevant la vis étoile, j'ai pu voir de la poudre blanch...

Lol le 25 c'est les feux stop, sinon c'est peut-être le 9 20A (système d'injection), 26 20A (Transmission automatique), 33 7.5A (Commande moteur), 46 20A (central de commande moteur), 51 80A (centrale commande moteur). A priori ils vont bien, mais je vais quand même tous les tester pour voir.

Le F40 dont tu me parle ne correspond à rien, il n'y a pas de fusible à cet emplacement.

Il me manque un fusible 5A que j'ai utilisé pour en remplacer un et c'était celui du feu arrière droit. Le code doit venir de sa je pense.
Par contre pas d'autre code j'ai attendu 10 bonne seconde après le premier.

Sa me paraît quand même bizarre que ce soit sa la cause de ma panne.

Voilà j'ai relevé le code erreur de ma titine et il est le suivant 0571 (Défault fonctionnement du circuit régulateur de vitesse / commutateur de freinage).

Je te remercie, je vais étudier sa. En espérant que tu ai raison.

Tu es sûr que c'est ce fameux problème de soudure? J'en ai entendu parler, mais je pensais que c'était un problème rare. Tu aurais un tuto pour démonter sa sans l'abimer? stp

Re, je ne dispose pas du matos pour relever les codes erreurs, par contre si c'est le calculateur comme tu dis sa pourrais me revenir à combien?

Motorisation : 1.7 DTI comfort 75cv Date de fabrication : 2002 Bonsoir à tous, Je possède depuis bientôt un an une corsa c 1.7 DTI comfort 75cv année 2002 avec environ 182000 km Depuis lundi celle-ci ne démarre plus, je m'explique: Lundi en roulant tranquillement elle ne montait plus dans les tours...